Je suis 100% d’accord avec les critiques formulées contre les bagnoles alimentées par des piles à combustible (manque d’autonomie, pics de consommation électrique, extraction du lithium très polluante…). 2 bagnoles, la BMW 745h et la MAZDA RX8 hydrogen, me paraissent beaucoup plus intéressantes puisque l’hydrogène y actionne un très banal moteur thermique (avant on disait "moteur à explosion")… Reste à résoudre le problème du réservoir qui prend trop de place parce que les ingénieurs de BM et MAZDA ont choisi le gaz comprimé, ce qui les oblige à occuper toute la malle arrière du véhicule… Nos ingénieurs devraient se magner de concevoir des réservoirs pour hydrogène liquide + dispositif de gazéïfication miniature…
NB : la mutation HYDROGENE est prévue après 2035-40… Nous devrions exiger 2017 ( le 21 mars)…